вездеход на шаине

В конструкции автомобиль «Атака» состоит из двух рам. Его основная конструктивная особенность - сочлененная схема, позволяющая рамам разворачиваться в двух плоскостях. Такая «ломающаяся» гибкая рама получила название «Паук», что значительно расширяет возможности самой машины при передвижении. Это своеобразный синоним гибкости и цепкости. И, наконец, главный уникальный эксплуатационный факт угол под

«Шаина» и «Атака» сила в единстве!

Опять же шины незаменимы, когда путь пролегает через болотистую местность, по кочкам и рельефам грунта высотой до 80 см, оттаявшей на 70 см, целине. Машина на «Шаине» с легкостью проходит через бурелом по вырубке, уверено движется по снежному покрову глубиной до 500 мм.

Шины могут стать «двойной» страховкой, когда необходимо преодолеть серьезную водную преграду. Тогда на помощь придет двойной шиннокомплект «Шаины», для автомобилей «Атака» (кстати, можно устанавливать и на другие аналогичные автомобили). Такое решение позволяет преодолевать вброд серьезные водные преграды, глубиной до 700 мм.

Шина позволяет автомобилю перемещаться сквозь небольшие водные преграды вброд. Многие жители районов по берегам глубоководных рек в период распутицы используют вездеходы на пневмоходу. Зачастую, это единственный способ перемещения в периоды разливов рек. Известны случаи, когда автомобили «Атака», оснащенные надежными шинами «Шаина», позволяли в весеннее межсезонье переправляться с одного берега на другой известной своими разливами и неукротимым нравом сибирской реки Лены. Особенно ярко проявляются неоспоримые преимущества автомобиля-пневмохода, оснащенного «Шаиной», при движении в таких экстремальных для автомобильного туризма местах, как окрестности Якутска вдоль побережья реки Чебыда. Кто преодолевал этот путь на альтернативном транспорте, знает, что автомобиль «Атака» на уральских пневматиках способны преодолеть расстояние 670 км за 16 часов, тогда как другим видам транспорта потребовалось на этот же путь почти двое суток.

Для амфибий, рожденных для непролазной глуши и просторов пересеченной местности, определяющую роль играют надежные шины, которые смогут гарантировать проходимость на любом грунте, будь то снег, глина или ил после разливов рек. Широкий протектор уральской шины «Шаина» и низкое давление внутри самого колеса позволяют «огибать» создавшиеся на дороге мелкие препятствия и тем самым способствуют надежности сцепления при передаче крутящего момента самого колеса.

Относительно новая сверх низкопрофильная крупногабаритная шина с низким давлением размерности 36х20-16 модели "Шаина" как вариант спецшины, была разработана уральскими шинниками для эксплуатации на автомобилях амфибия высокой проходимости марки "Шаина", "Атака" и др., а также различных модификаций колесных снегоболотоходов. Амфибия, для которого шина и была создана, выкладывается на все сто в условиях бездорожья, заболоченной и заснеженной тундры с возможностью перехода рек и озер. Особенно полюбился автомобиль представителям лесных и егерьских хозяйств, геолого-разведочных экспедиций, рыбакам и охотникам. Он также стал неоспоримым подспорьем в работе служб МЧС

По пересеченке на "Шаине"

1 год 27 недель назад

1 год 25 недель назад

1 год 24 недели назад

1 год 21 неделя назад

1 год 17 недель назад

1 год 17 недель назад

1 год 1 неделя назад

33 недели 1 день назад

21 неделя 2 дня назад

21 неделя 1 день назад

По пересеченке на "Шаине" | Вездеходы